SLSの後継車は、Affalterbachから来たAMG Gmbhの二番目の独立した開発から来ました。Gran Turismoのエンジンが前部中央に位置していますのでドライブは非常に落ち着いています、それからステアリングも非常に正確で直接的に反応しています。Mercedes として期待されているように、内装はよくできています。ボンネットの下には、462HPのエンジンが位置しており、ここでCPAのエンジンに特化したソフトウエアが絡んできます。個のソフトウエアにより馬力が９１HP増加しました。トルクも119NM増えました。そして最後に動力計と実車でAMG GTをテストしました。 全ての面で私たちの期待を裏切りませんでした、
Mercedes E-Class coupe (238) E260の馬力がチップチューニングにより大幅に増大しました。ＣＰＡのチップチューニングでは、個別で異なった形の設定も可能です。
メルセデスG500のかなり重い重量のために、エンジン固有のチューニングソフトウェアを備えたPowerBoxを介して追加のパワーを入手しました。余分な力はメルセデスにとって良いものであり、あなたの車でより多くの運転の喜びをもたらします。
CPAのパw-ボックスで個別のチューニングをすると、Eクラスで明らかな性能向上が見られ、329Hpと786Nmにまで達します、これはボタンを押すだけで可能です、どうぞ試してみてください、
Mercedes GLC (C253) GLC200 d 4MATIC CoupeにCPAのチプチューニングを施しました。個別用に開発されたソフトウエアにより融和が取れたチップチューニングが行われました。
CPAのパワーボックスによりMercedes SLK 250の馬力が増大しましたCPAが特別に開発したソフトウエアによりSLK 250 CDIはよりスポーテイになりました。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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BMWM5用のCPAPowerBoxを使用すると、安全な電力を確保するための個々のソフトウェア開発が向上します。 CPA ConnectiveSystemを使用すると、必要に応じて電源のオンとオフを切り替えることができます。
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BMW X6 Mは、100PSおよび140Nmの出力増加に適したソフトウェアを実現するために、CPAパフォーマンスおよびダイノでテストされました。 CPAPowerBoxを使用した完全に適合したチップチューニング
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CPAチップチューニングからのパワーを増やす製品で、アウディRS3のためにまともな追加のパワーを達成することができます。特許取得済みのConnectiveSystemは、ボタンを押すだけで必要に応じて追加の電力を制御する可能性を提供します。
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