いわゆるプラグインハイブリッドは時代の乗り物です。 ソケットで充電される電気モーターに関連する燃焼エンジンの範囲の組み合わせは、良い組み合わせのようです。 4気筒ディーゼルは194馬力と400ナノメートルを提供します。 その後、e-machineはさらに136hpと440Nmを供給します。 トランクの容量が140リットルしか下がらないことは確かです。 メルセデスはトレーラーの負荷の問題も解決することができ、3.5トンの最高値を持っています。 e-machineによる追加の重量は400kgであり、それ以下ではありません。 そのため、CPAは、350 de、ほぼ50 hp、ほぼ100 Nmの出力を個別に増加させ、400キログラムの多くを補います。 さまざまな運転状況での運転価値は、取り扱いと同じくらい印象的です。 高品質の機器は、GLEクーペが高級セグメントにあることを示しています。
CPAのパw-ボックスで個別のチューニングをすると、Eクラスで明らかな性能向上が見られ、329Hpと786Nmにまで達します、これはボタンを押すだけで可能です、どうぞ試してみてください、
Mercedes Vito（W639）116 CDIは本質的に真のパワーハウスですが、チューニングを行うことで、さらに一歩進んで最大105Nmのパワーを向上させることができます。エンジン固有のソフトウェアとCPAPowerBoxがこれを可能にします。
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
Mercedes CLS (C257) 450にCPAのパワーボックスを装着したところ、体感できるほどの馬力増大が得られました。私達の商品をテストして祖の結果を楽しんでください、
直列6気筒のMercedes Benz CLS 350d はまだ本当の実力を秘めています。エンジンに特化したソフトウエアでCPAのパワーボックスはその潜在能力を目ざまさしました、63Hpと131Nmをプラスで発揮できました
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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BMWM5用のCPAPowerBoxを使用すると、安全な電力を確保するための個々のソフトウェア開発が向上します。 CPA ConnectiveSystemを使用すると、必要に応じて電源のオンとオフを切り替えることができます。
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