A5のフェイスリフトはシックです。本質的に技術的に何も変わっていません、それはA4技術がまだ使われていることを意味します。すべてが完全に機能し、シャーシとステアリングの設定が説得力があるため、これはマイナスではありません。 A5 40 TDIは、190 hpのディーゼルで適度に電動化されていますが、それ以上のものはありません。 CPAエンジニアもこれに気づき、アウディのためにエンジン固有のパワーウェイトレシオを開発しました。 CPA PowerBox Nitroを使用すると、A5は100NMと50hpを超え、非常に快適です。
CPAチップチューニングからのパワーを増やす製品で、アウディRS3のためにまともな追加のパワーを達成することができます。特許取得済みのConnectiveSystemは、ボタンを押すだけで必要に応じて追加の電力を制御する可能性を提供します。
CPAにより開発された特別なソフトウエアを搭載したAudiは驚異的な性のが向上しました。CPA,のコネクテイブシステムを併用してスロットル反応がが良くなりまた全体的な性能も向上しました
Audi A6の高品質な仕上げとCPAのアルミのケースに入ったパワーボックスのエンジン固有のチップチューニングにより性能向上が可能になりました、
新しいAudiS5は本当のクーぺで典型的なサイドラインがクリアな形とペアになっています、CPAのチップチューニングにより馬力は434Hpまで増大し、著しく性能は向上しました、
エンジン固有のソフトウェア開発と路上およびダイノでの多数のテストのおかげで、メルセデスGLS63AMGに安全なチップチューニングを提供できるようになりました。 CPAパフォーマンスからチップチューニングをテストします。
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BMWM5用のCPAPowerBoxを使用すると、安全な電力を確保するための個々のソフトウェア開発が向上します。 CPA ConnectiveSystemを使用すると、必要に応じて電源のオンとオフを切り替えることができます。
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BMW X6 Mは、100PSおよび140Nmの出力増加に適したソフトウェアを実現するために、CPAパフォーマンスおよびダイノでテストされました。 CPAPowerBoxを使用した完全に適合したチップチューニング
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CPAチップチューニングからのパワーを増やす製品で、アウディRS3のためにまともな追加のパワーを達成することができます。特許取得済みのConnectiveSystemは、ボタンを押すだけで必要に応じて追加の電力を制御する可能性を提供します。
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