| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo (III) dCi 115 | 1461 ccm | 116 HP | 85 kW | 270 Nm | |
| Renault Kangoo (III) dCi 75 | 1461 ccm | 75 HP | 55 kW | 230 Nm | |
| Renault Kangoo (III) dCi 95 | 1461 ccm | 95 HP | 70 kW | 260 Nm |
| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo (III) E-Tech Electric | 0 ccm | 122 HP | 90 kW | 245 Nm | |
| Renault Kangoo (III) TCe 100 | 1332 ccm | 101 HP | 74 kW | 200 Nm | |
| Renault Kangoo (III) TCe 130 | 1332 ccm | 131 HP | 96 kW | 240 Nm |
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ＣＰＡのパワーボックスのおかげでRenault Clio RS は277ＨＰと353NMの性能を出すことに成功しました。この素晴らしいデータはClio RS用に特別に開発されたエンジンソフトウエアによるものです、
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Renault Megane RSとCPAのパワーボックスは、ラリー走行で一体化しています、レース技術により追加で最大で６３Hpと８７Nmが追加されました。Meganeはコーナリングの化け物になりました
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Renault Masterのトルクが３６５NMに達しました。このように性能が向上したのは,パワーボックスによるものです Master dCI 100 FAPがペダルボックスにより実現しました、
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