| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Vel Satis (Phase II) 2.0 dCi FAP | 1995 ccm | 150 HP | 110 kW | 340 Nm | |
| Renault Vel Satis (Phase II) 2.0 dCi FAP | 1995 ccm | 173 HP | 127 kW | 360 Nm | |
| Renault Vel Satis (Phase II) 2.0 dCi FAP | 1995 ccm | 173 HP | 127 kW | 360 Nm | |
| Renault Vel Satis (Phase II) 3.0 dCi V6 | 2958 ccm | 181 HP | 133 kW | 400 Nm |
| 車種 | 容量 | HP | kW | Nm | エンジンID |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Vel Satis (Phase II) 2.0 16V Turbo | 1998 ccm | 170 HP | 125 kW | 270 Nm | |
| Renault Vel Satis (Phase II) 2.2 dCi | 2188 ccm | 150 HP | 110 kW | 320 Nm | |
| Renault Vel Satis (Phase II) 2.2 dCi FAP | 2188 ccm | 139 HP | 102 kW | 320 Nm | |
| Renault Vel Satis (Phase II) 3.5 V6 24V | 3498 ccm | 241 HP | 177 kW | 330 Nm |
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エンジン固有のソフトウエア開発により204HPまで馬力を増大することに成功しました．平均燃費もⅠリッター少なくなりました。これはCPAのパワーボックスおおかげです CPAのチップチューニングは性能を向上させ。、ドライブの楽しみを増してくれます
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ＣＰＡのパワーボックスのおかげでRenault Clio RS は277ＨＰと353NMの性能を出すことに成功しました。この素晴らしいデータはClio RS用に特別に開発されたエンジンソフトウエアによるものです、
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Renault Megane RSとCPAのパワーボックスは、ラリー走行で一体化しています、レース技術により追加で最大で６３Hpと８７Nmが追加されました。Meganeはコーナリングの化け物になりました
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歴史スポーツ部門のRewnault が Megane RSに本当のラリー感覚を一般走行で実現してくれました、。CPAはパワーボックスを装着してプラスのパワーを引き出しました。69Hp馬力とトルクでは91Nmプラスでした。
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